VCCI đề xuất bỏ quy định mua bảo hiểm bắt buộc với xe máy

Bảo hiểm xe máy bắt buộc đang tồn tại bất cập liên quan việc chi trả quá thấp so với doanh thu

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa góp ý đối với Dự thảo Nghị định quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; Bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo, trong 10 năm triển khai mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy, tỉ lệ chi trả bảo hiểm ở mức rất thấp, trái với lợi ích mang lại từ các loại bảo hiểm dân sự khác.

Theo đó, trong năm 2019, số liệu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) thể hiện, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy là 765 tỉ đồng, trong khi các doanh nghiệp chỉ bồi thường cho các vụ tai nạn 45 tỉ đồng (khoảng 6%). Với số tiền chi trả ít ỏi, rất khó có thể thuyết phục rằng, lợi ích mang lại từ khoản tiền bồi thường này lớn hơn chi phí xã hội phải bỏ ra.

Số liệu thống kê cho thấy, nhìn về mặt tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.

Vì lẽ đó, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc thu hẹp phạm vi chủ thể có nghĩa vụ bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới, theo hướng loại trừ trường hợp xe máy.

“Việc mua bảo hiểm xe máy, bao gồm cả bảo hiểm trách nhiệm dân sự và các loại bảo hiểm khác, sẽ dựa trên sự tự nguyện thoả thuận của các bên”, VCCI đề xuất.

Bên cạnh đó, VCCI cũng đề nghị, cơ quan soạn thảo bổ sung trách nhiệm của Bộ Tài chính trong việc công khai thông tin, dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm xe cơ giới, bao gồm: Doanh thu bảo hiểm và số liệu về chất lượng giải quyết bồi thường đã phân theo loại phương tiện và theo doanh nghiệp.